Baykar bünyesindeki Piaggio Aerospace, Türkiye'deki bir operatöre 2 adet P.180 Avanti EVO uçağı satışı gerçekleştirdi. Yeni uçaklar, müşterinin mevcut iş jeti ve helikopter filosuna entegre edilecek. Piaggio Aerospace, yıllık uçak üretim kapasitesini 20 ila 25 adet seviyesine çıkarmayı hedefliyor. Baykar, 30 Haziran 2025 tarihinde tamamladığı satın alma süreciyle havacılık portföyünü genişletmeye devam ediyor.
- Baykar bünyesindeki Piaggio Aerospace, Türkiye’deki bir operatöre 2 adet P.180 Avanti EVO uçağı satışı gerçekleştirdi.
- Yeni uçaklar, müşterinin mevcut iş jeti ve helikopter filosuna entegre edilecek.
- Piaggio Aerospace, yıllık uçak üretim kapasitesini 20 ila 25 adet seviyesine çıkarmayı hedefliyor.
- Baykar, 30 Haziran 2025 tarihinde tamamladığı satın alma süreciyle havacılık portföyünü genişletmeye devam ediyor.
Kaynak haber, 19 Eylül 2026 tarihinde yayımlandı. Baykar’ın 2025 yılında bünyesine kattığı İtalyan havacılık şirketi Piaggio Aerospace, Türkiye pazarında yeni bir satış anlaşmasına imza attı. Bu tarihte yayınlanan kaynak habere göre, Türkiye’de faaliyet gösteren bir operatör, 2 adet P.180 Avanti EVO siparişi verdi. Teslim edilecek uçakların, müşterinin mevcut iş jeti ve helikopter filosuna dahil edilmesi planlanıyor.
P.180 Avanti EVO ve Yeni Nesil Hedefler
P.180 Avanti EVO, yüksek hız ve verimliliği geniş kabin yapısıyla birleştiren çift turboprop motorlu bir platform olarak öne çıkıyor. İş jeti kullanımının yanı sıra farklı görev ihtiyaçlarına göre konfigüre edilebilen uçak, Piaggio Aerospace’in yeniden yapılanma sürecindeki kilit ürünlerinden biri konumunda.
Şirket, mevcut Avanti EVO modelinin yanı sıra geleceğin platformu olarak tanımlanan Avanti NX üzerinde de çalışmalarını sürdürüyor. Nisan 2026’da Avrupa merkezli bir operatörden ilk siparişini alan Avanti NX, yönetici iş jeti ve hava ambulansı gibi farklı görev profilleri için geliştiriliyor.
Baykar’ın Havacılık Stratejisi
Bu satış, Piaggio Aerospace’in 30 Haziran 2025’te Baykar tarafından satın alınmasından yaklaşık bir yıl sonra gerçekleşti. Baykar, bu yatırımla birlikte yalnızca insansız hava araçları alanında değil, insanlı havacılık tarafında da faaliyet gösteren bir yapıya dönüştü. İtalya’daki köklü üretim altyapısını devralan Baykar, şirketin operasyonel sürekliliğini sağlarken 677 çalışanın istihdamını da korudu.
Baykar’ın hazırladığı yeni sanayi planı, Piaggio Aerospace’in üretim kapasitesini yıllık 20 ila 25 uçak seviyesine taşımayı hedefliyor. Türkiye’deki bu yeni satış, şirketin yeniden yapılanma sürecinin ardından yerel pazardaki ilk önemli adımlarından biri olarak değerlendiriliyor.
